1. Fehlerschutz und -beschreibung: Bei einer Fehlfunktion des Frequenzumrichters zeigt die LED-Digitalanzeige den entsprechenden Fehlercode und dessen Beschreibung an. Das Fehlerrelais wird aktiviert, der Frequenzumrichter unterbricht die Stromabgabe, und falls der Motor bei Auftreten des Fehlers rotiert, stoppt er automatisch, bis er vollständig zum Stillstand gekommen ist. Die Fehlercodes und Gegenmaßnahmen für den Frequenzumrichter sind in der folgenden Tabelle aufgeführt: Fehlercode: SC: Kurzzeitiger Überstromfehler Ursachen: 1. Kurzschluss zwischen Phasen oder gegen Erde im Dreiphasenausgang des Frequenzumrichters 2. Kurzschluss des Leistungsmoduls mit der Brückenwand 3. Modulbeschädigung Maßnahmen: 1. Ursache untersuchen, entsprechende Gegenmaßnahmen durchführen und anschließend zurücksetzen 2. Technischen Support anfordern 3. Technischen Support anfordern OC: Überstromfehler Ursachen: 1. Kurzschluss auf der Ausgangsseite des Frequenzumrichters 2. Überlastung, Beschleunigungszeit zu kurz 3. Drehmomentverstärkung zu hoch eingestellt Maßnahmen: 1. Ursache untersuchen, entsprechende Gegenmaßnahmen durchführen und anschließend zurücksetzen 2. Beschleunigungszeit verlängern 3. Drehmomentverstärkung reduzieren OU: Überspannungsfehler Ursachen: 1. Verzögerungszeit zu kurz, Motorrückgewinnungsenergie zu hoch 2. Netzspannung zu hoch Maßnahmen: 1. Verzögerungszeit verlängern 2. Spannung auf den spezifizierten Bereich reduzieren OH: Überhitzungsfehler Ursachen: 1. Umgebungstemperatur zu hoch. 2. Unzureichende Belüftung des Frequenzumrichters. 3. Ausfall des Lüfters. 4. Ausfall der Temperaturüberwachungsschaltung. Maßnahmen: 1. Die Betriebsumgebung des Wechselrichters muss den Spezifikationen entsprechen. 2. Verbessern Sie die Belüftung. 3. Tauschen Sie den Lüfter aus. 4. Wenden Sie sich an den technischen Support. Ursachen für Unterspannungsfehler (LU): 1. Phasenausfall der Eingangsleistung. 2. Kurzzeitiger Stromausfall. 3. Lose Eingangsanschlüsse. 4. Starke Schwankungen der Eingangsleistung. Fehlersuche: 1. Überprüfen Sie die Eingangsstromversorgung. 2. Ziehen Sie die Schrauben der Eingangsanschlüsse fest. Ursachen für Überlastfehler (OL): 1. Beschleunigungs-/Verzögerungszeit zu kurz. 2. Drehmomentverstärkung zu hoch. 3. Überlastung. Fehlersuche: 1. Verlängern Sie die Beschleunigungs-/Verzögerungszeit. 2. Reduzieren Sie die Drehmomentverstärkung. 3. Verwenden Sie einen Wechselrichter, der zur Last passt. Ursachen für EC E2PROM-Fehler: 1. Störungen verursachen Lese-/Schreibfehler im E2PROM. 2. Der E2PROM ist beschädigt. Fehlerbehebung: 1. Drücken Sie die STOP/RESET-Taste zum Zurücksetzen. 2. Wenden Sie sich an den technischen Support. Wenn der Wechselrichter die oben genannten Fehler aufweist, drücken Sie die STOP/RESET-Taste, um den Fehlerzustand zu beenden und den Fehler zu löschen. Nach dem Löschen des Fehlers kehrt der Wechselrichter in den Parametereinstellungszustand zurück. Andernfalls zeigt der Monitor weiterhin den aktuellen Fehlercode an. Wenn der Frequenzumrichter auf Drehzahlregelung eingestellt ist und während des Betriebs eine kurzzeitige Unterspannung auftritt, stoppt der Frequenzumrichter die Leistung. Sobald das Stromnetz wieder normal funktioniert und die Unterspannung behoben ist, regelt der Frequenzumrichter die Motordrehzahl automatisch und nimmt den Betrieb ohne erneutes Drücken der STOP/RESET-Taste wieder auf. 2. Fehleranalyse: Nach dem Einschalten des Frequenzumrichters kann es aufgrund falscher Parametereinstellungen und Verdrahtung der externen Steuerklemmen zu Fehlfunktionen des Motors kommen. Beachten Sie die Analyseinhalte in diesem Abschnitt, um entsprechende Gegenmaßnahmen umzusetzen. Wird ein Fehlercode angezeigt, konsultieren Sie die Fehlerbehebungsmethoden im vorherigen Abschnitt. 2.1 Parameter können nicht eingestellt werden ● Die Parameteranzeige ändert sich nicht durch Drücken der Tasten ▲ oder ▼. 1. Funktionscode F10 ≠ 0 oder 1; ändern Sie ihn in F10 = 0 oder 1. 2. Der Frequenzumrichter befindet sich bereits im Betriebszustand. Im Betriebszustand kann nur der Inhalt des aktiven Funktionscodes überwacht werden. Wenn der Referenzeingang ein digitaler Sollwert ist, ist das Potentiometer des digitalen Tastenfelds aktiv, und nur der Parameterwert des Funktionscodes F01 kann geändert werden. Wenn der Referenzeingang kein digitaler Sollwert ist, kann der Parameterwert des Funktionscodes F01 nicht geändert werden. ● Beim Drücken der Tasten ▲ oder ▼ ändert sich die Parameteranzeige, die gespeicherten ungültigen Wechselrichter-Funktionscodeparameter befinden sich jedoch im Parametereinstellungszustand. Unabhängig davon, ob der Funktionscodeparameter eingestellt werden kann, muss, sobald der Funktionscodeinhaltsparameter mit der ▲- oder ▼-Taste ausgewählt wurde, die SET-Taste zur Bestätigung (auch bei ungültiger Bestätigung) oder die STOP/RESET-Taste zum Zurücksetzen gedrückt werden. Wenn der geänderte Parameter auf der LED-Digitalanzeige angezeigt wird, blinkt diese einmal pro Sekunde, um den Benutzer darauf hinzuweisen, dass der Parameter geändert wurde und bestätigt oder wiederhergestellt werden muss. 2.2 Anomaler Motorlauf ● Beim Drücken der RUN-Taste dreht sich der Motor nicht. 1. Funktionscode F10≠0, ändern Sie ihn auf F10=0. 2. Der Betrieb wird über die Steueranschlüsse RUN und F/R gesteuert. Stellen Sie die Tastatursteuerung ein, um sie zu aktivieren. 3. Freistopp-Anschluss FRE=ON. Stellen Sie den Freistopp-Anschluss FRE=OFF ein. 4. Eingangsreferenzfrequenz ist auf 0 eingestellt. Erhöhen Sie die Eingangsreferenzfrequenz. 5. Die Programmlaufzeit ist in einem Zyklus abgelaufen. Löschen Sie die Programmlaufzeit. 6. Der Sanftanlaufschütz ist nicht geschlossen, und der Funktionscode F01 zeigt den Wert 5555 an. Dies kann auf eine Störung der Eingangsspannung, einen Defekt des Sanftanlaufschützes oder einen Fehler im Steuerkreis hindeuten. ● Die Steuerklemmen RUN und F/R sind aktiv, aber der Motor dreht sich nicht. 1. Die externe Klemmensteuerung ist deaktiviert. Aktivieren Sie die externe Klemmensteuerung, sodass der Funktionscode F10 auf 1 gesetzt ist. 2. Die Freistoppklemme FRE ist auf EIN gesetzt. Setzen Sie die Freistoppklemme FRE auf AUS. 3. Die Eingangsreferenzfrequenz ist auf 0 gesetzt. Erhöhen Sie die Eingangsreferenzfrequenz. 4. Die Programmausführungszeit ist in einem Zyklus abgelaufen. Löschen Sie die Programmausführungszeit. 5. Der Sanftanlaufschütz ist nicht geschlossen, und der Funktionscode F01 zeigt den Wert 5555 an. Dies kann auf eine Störung der Eingangsspannung, einen Defekt des Sanftanlaufschützes oder einen Fehler im Steuerkreis hindeuten. ● Der Motor kann sich nur in eine Richtung drehen. Die Funktion zur Verhinderung der Rückwärtsdrehung ist aktiviert. Wenn der Funktionscode F69 für die Verhinderung der Rückwärtsdrehung auf 1 gesetzt ist, verhindert der Umrichter die Rückwärtsdrehung. ● Die Drehrichtung des Motors ist umgekehrt. Die Ausgangsklemmen U, V und W des Wechselrichters stimmen nicht mit den Eingangsklemmen des Motors überein. Vertauschen Sie einfach die beiden Drähte von U, V und W, um die Drehrichtung des Motors zu ändern. 2.3 Motorbeschleunigungszeit zu lang ● Überstrombegrenzungsschwelle zu niedrig Wenn die Überstrombegrenzung aktiv ist und der Ausgangsstrom des Wechselrichters den eingestellten Grenzwert erreicht, bleibt die Ausgangsfrequenz während der Beschleunigung konstant, bis der Ausgangsstrom unter den Grenzwert fällt. Dann steigt die Ausgangsfrequenz wieder an. Dies führt zu einer längeren Beschleunigungszeit als eingestellt. Bitte prüfen Sie, ob der Strombegrenzungswert des Wechselrichters zu niedrig eingestellt ist. 2.4 Motorverzögerungszeit zu lang ● Regenerative Bremsung aktiv 1. Der Wert des Bremswiderstands ist zu hoch, wodurch die Überstrombegrenzung aktiviert wird und die Verzögerungszeit verlängert wird. 2. Die eingestellte Verzögerungszeit ist zu lang. Bitte überprüfen Sie den Wert des Parametercodes für die Verzögerungszeitfunktion. ● Blockierschutz aktiv 1. Der Überspannungsschutz wird aktiviert. Wenn die DC-Busspannung 670 V überschreitet, bleibt die Ausgangsfrequenz konstant. Wenn die DC-Busspannung unter 630 V fällt, sinkt die Ausgangsfrequenz weiter, wodurch sich die Verzögerungszeit verlängert. 2. Die eingestellte Verzögerungszeit ist zu lang. Bitte überprüfen Sie den Wert des Funktionscodes für die Verzögerungszeit. 2.5 Überhitzung des Wechselrichters ● Überlastung 1. Die Motorlast ist zu hoch, wodurch der Wechselrichter über einen längeren Zeitraum mit einem höheren Strom als seinem Nennstrom arbeitet. Wählen Sie einen Wechselrichter, der zur Motorleistung passt. 2. Mechanische Blockierung der Motorwelle, Motorstillstand. Die Strombegrenzungsfunktion des Wechselrichters wird aktiviert, und der Strombegrenzungswert liegt unter 120 % (unter 105 % bei P-Typ). ● Hohe Umgebungstemperatur des Wechselrichters Bei zu hoher Umgebungstemperatur kann die Nennbetriebstemperatur des Wechselrichters die maximal zulässige Temperatur überschreiten. 2.6 Elektromagnetische und Hochfrequenzstörungen ● Da der Wechselrichter im Betrieb mit hohen Schaltfrequenzen arbeitet, erzeugt er elektromagnetische und Hochfrequenzstörungen, die die Steuerungseinrichtung beeinträchtigen. Folgende Maßnahmen können ergriffen werden: 1. Reduzieren Sie die Trägerfrequenz des Wechselrichters. 2. Installieren Sie einen Entstörfilter am Eingang des Wechselrichters. 3. Installieren Sie einen Entstörfilter am Ausgang des Wechselrichters. 4. Verlegen Sie die Kabel in Metallrohren. Installieren Sie den Wechselrichter in einem Metallgehäuse. 5. Stellen Sie sicher, dass Wechselrichter und Motor zuverlässig geerdet sind. 6. Verlegen Sie die Hauptstromkreis- und Steuerstromkreisleitungen getrennt und unabhängig voneinander. Verwenden Sie für den Steuerstromkreis geschirmte Leitungen. 2.7 Funktion des Fehlerstromschutzschalters (FI-Schalter) ● Während des Betriebs erzeugt der Wechselrichter aufgrund seiner hohen Schaltfrequenzen einen Ableitstrom, der zum Auslösen des FI-Schalters und zur Unterbrechung der Stromversorgung führt. Wählen Sie einen FI-Schalter mit einem höheren Auslösewert für den Ableitstrom. Eine Reduzierung der Trägerfrequenz kann den Ableitstrom ebenfalls verringern. 2.8 Mechanische Vibrationen ● Während des Betriebs des Wechselrichters vibrieren mechanische Geräte. 1. Die Eigenfrequenz des mechanischen Systems gerät in Resonanz mit der Trägerfrequenz oder der Ausgangsfrequenz des Wechselrichters und erzeugt mechanische Geräusche. Passen Sie die Trägerfrequenz an, um die Resonanzfrequenz zu vermeiden. 2. Die Eigenfrequenz des mechanischen Systems gerät in Resonanz mit der Ausgangsfrequenz des Wechselrichters und erzeugt mechanische Geräusche. Bringen Sie Schwingungsdämpfungsgummis an der Motorgrundplatte an oder ergreifen Sie andere Maßnahmen zur Schwingungsdämpfung. ● PID-Regelungsschwingungen: Die Einstellparameter P, Ti und Td des PID-Reglers sind nicht korrekt eingestellt. Setzen Sie die PID-Parameter zurück.