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Alto do Ipiranga é um tradicional bairro nobre localizado no distrito do Ipiranga, na Zona Sudeste da cidade de São Paulo (Brasil).

O bairro é cortado pelas vias: Rua Vergueiro, Avenida Doutor Gentil de Moura, Rua Santa Cruz, Avenida Nazaré e Avenida do Cursino. Ele também possui um metrô, cujo nome da estação é Alto do Ipiranga(linha 2 verde[1]).

História
O bairro do Alto do Ipiranga surgiu na década de 1950 na então região sudeste da cidade São Paulo, foi constituída pela Unilabor, uma comunidade operária auto-gestionária, criada em torno de uma capela e de uma fábrica de móveis. A capela foi construída em 1950 e decorada com obras de arte moderna. Ao longo dos anos a idéia de uma fábrica amadureceu e sendo colocada em prática em 1954 quando, no mês de agosto, começou a produzir com a liderança do padre dominicano Fr. João Batista Pereira dos Santos ().

A Linha 2Verde do Metrô de São Paulo é constituída pelo trecho compreendido entre as estações Vila Madalena e Vila Prudente. A linha é também chamada de Linha da Paulista, por percorrer a Avenida Paulista, um dos principais centros financeiros de São Paulo. Apesar de ser chamada de Linha 2, ela foi a terceira a ser construída a segunda, na verdade, foi a atual Linha 3Vermelha.

História
Projeto

Plataforma da Estação Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré
A Linha 2, originalmente chamada de Linha da Paulista, foi planejada desde o projeto HMD de 1968. Na época, como a Avenida Paulista já era o grande centro de negócios de São Paulo, era preciso haver uma linha que passasse por ela. O projeto básico previa que a linha deveria ir da Vila Madalena ao Paraíso.

Em 1972, foi elaborado um novo projeto da Linha 2 para a Avenida Paulista, no trecho do Sumaré ao Paraíso. Esse projeto seria complementado em 1980, com o estudo definitivo chamado "Terceira Linha do Metrô de São Paulo".

Obras e inauguração
As obras da Linha 2 foram iniciadas em 30 de novembro de 1987, sendo o primeiro trecho (localizado sob a Avenida Paulista) construído por meio do método NATM, o que exigiu adaptações, por causa da complexidade de diversos trechos que corta.[3] Uma delas foi em dois prédios na esquina das ruas do Paraíso e Maestro Cardim, que tiveram seus pontos de apoio alterados, com partes dos prédios ficando suspensas por placas de concreto e aço, sem que seus moradores percebessem.[3] A linha passa ainda debaixo da torre da TV Cultura, localizada na Avenida Doutor Arnaldo, no Sumaré, o que exigiu na época da construção uma análise do projeto da antena, que levou a adaptações na planta do túnel.[3] Como as fundações da torre tinham profundidade maior que a do túnel, suas hastes de aço foram afastadas, e elas passaram a "abraçar" o túnel.[3]

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