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A Estação Lapa é uma estação ferroviária pertencente à Linha 8Diamante da CPTM, localizada no distrito da Lapa, município de São Paulo, que foi inaugurada originalmente com o nome de Km 7.

Com a chegada das ferrovias São Paulo Railway (SPR, em 1867) e Sorocabana à região da Lapa, a ferrovia inglesa implantou a primeira estação do bairro (Estação Lapa). Com isso, impediu a Sorocabana de implantar uma estação na região, por questões jurídicas. Assim, a Sorocabana teve de esperar até o fim da concessão da SPR para implantar sua estação. Em 1951, foi implementado um pequeno posto para auxiliar o Tendal da Lapa.[2] Nessa época, o então vereador paulistano Nicolau Tuma sugeriu a construção de uma estação unificada da Lapa, sendo a primeira de muitas sugestões de unificação que iriam surgir nas décadas seguintes.[3]

Com o crescimento da demanda, uma nova edificação foi construída e inaugurada em 1 de junho de 1958, com o nome de Km 7.[4] No entanto, as obras de construção só seriam concluídas em 1961.[5]

No fim dos anos 1970, a estação antiga foi demolida, dando lugar a uma nova estação, construída pela empresa Christiani-Nielsen Engenheiros e Construtores,[6] contratada pela FEPASA e reinaugurada em 6 de julho de 1985.[1] Em 1996, a estação (junto com a Linha 8) foi repassada à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que a administra desde então.

Projetos
Devido à existência de duas estações Lapa (separadas por quinhentos metros e sem nenhuma integração), surgiram dois projetos de unificação da estação Lapa:

Em 1978, a Companhia do Metropolitano de São Paulo projetou a expansão oeste da Linha LesteOeste com a Estação Pompéia e terminal na Estação da Lapa, que seria reconstruída, com integração do Metrô às linhas de subúrbio da FEPASA e da RFFSA, e contaria com um terminal de ônibus anexo. Por causa da falta de recursos, o projeto foi engavetado, e a linha teve seu terminal na Estação Barra Funda.[6][7]
Em 2010, a CPTM contratou, junto à empresa Una Arquitetos, um projeto de unificação das estações da Lapa. O projeto acabou sendo influenciado pelo projeto de enterramento do trecho LapaBrás. O projeto ainda não saiu do papel.

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