Terreno à venda R$ 879.000
Vila Prudente, Microrregião de São Paulo

Oportunidade Imperdível na melhor Avenida de São Paulo.Terreno para venda no Tatuapé de 9m x 30m - área total de 270 m², esquina com a Radial Leste, a melhor avenida e de maior fluxo de veículos de São Paulo. Excelente localização, próximo ao metrô carrão, à Avenida Salim Maluf, Avenida Aricanduva e Marginal Tietê e Rodovia dos Trabalhadores.. Pode ser Explorado como estacionamento, garagem, oficina,restaurantes,móveis planejados, etc.História: O projeto para a construção da Radial Leste foi apresentado em 1945 pelo então prefeito da cidade de São Paulo, Prestes Maia.[3] No entanto, suas obras só foram iniciadas doze anos depois, em 1957. Na época, a avenida Rangel Pestana e a Avenida Celso Garcia encontravam-se congestionadas devido ao grande fluxo de automóveis, linhas de bonde e ônibus na região, sendo assim a Radial Leste surgia como via necessária para aliviar o trânsito nas mesmas e opção de caminho para o motorista.[2] Boa parte das áreas utilizadas para a construção da avenida faziam parte da faixa patrimonial da Estrada de Ferro Central do Brasil, o que facilitou sua construção.A Radial leste é considerada como a Avenida de maior fluxo na cidade de São Paulo,disputada ao longo de sua extenção por empresas do setor automobilístico,móveis planejados,restaurantes para instalarem as suas empresas.O primeiro trecho da via, entre o Parque Dom Pedro II e a região do Brás (bairro de São Paulo) ficou pronto em agosto de 1957, quando foi inaugurado o viaduto sobre os trilhos da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí. A implantação da nova via estimulou a especulação imobiliária na região e serviu como estímulo para a ocupação da região leste de São Paulo, que se tornaria a mais populosa da cidade algumas décadas depois. Após mais de uma década paralisado, o prolongamento da Radial Leste da região do Tatuapé à Vila Matilde foi retomado em 1966 na gestão do prefeito José Vicente Faria Lima,[5] quando foi inaugurado em 17 de maio de 1967 mais um trecho de 800 metros de extensão, entre a praça Presidente Kennedy (na altura da rua dos Trilhos) e a rua Bresser e o viaduto Alcântara Machado, de 1 150 metros de extensão.
Inicialmente, grande parte da radial contava com cruzamentos com a linha da Central de trens, necessitando de passagem de nível. O volume de tráfego na nova via da capital ocasionava uma maior utilização dessas passagens, o que, consequentemente, acaba por gerar muitos acidentes envolvendo trens e veículos. No início dos anos 1970, foram inaugurados os viadutos Bresser, Viaduto Guadalajara e Conselheiro Carrão, eliminando assim as passagens nível das ruas Bresser e Belarmino Matos.Nessa época, a Radial alcançava regiões cada vez mais distantes do centro como Carrão, Vila Matilde, Artur Alvim e Itaquera, porém esse trecho final era modesto se comparado com o início da avenida, com passagens de nível e poucas faixas de pedestres.Nessa época, as obras da Linha Leste Oeste (hoje conhecida como Linha 3-Vermelha) do Metrô haviam sido iniciadas e a prefeitura utilizou a expansão do metrô para reurbanizar parte das regiões lindeiras, que na legislação ambiental são aquelas que estão ao redor de uma área protegida até determinada distância, e construir diversos viadutos, passarelas para pedestres, taludes, entre outras obras.[10] Em outubro de 1978 foi inaugurado um novo trecho de setecentos metros na região da Vila Matilde, enquanto que os demais trechos até Itaquera seguiram em obras paralelas a da expansão do metrô.Em 2008, o então prefeito Gilberto Kassab entregou um novo trecho do prolongamento da Radial Leste e um túnel sob a Avenida Águia de Haia, no distrito de Artur Alvim. Já em 2011, a Prefeitura havia concluído a licitação para o prolongamento da Radial Leste de Itaquera até Guaianases. A obra seria executada ao custo de 131 milhões de reais pelo Consórcio Pontal Leste, liderado pela Construtora OAS do Grupo OAS. Após a assinatura do contrato, no início de fevereiro, o grupo teria dois anos para entregar o novo trecho, antes da Copa do Mundo FIFA de 2014.No entanto, o prolongamento não foi entregue até o prazo definido. O novo trajeto de 3,5 quilômetros é considerado fundamental para atrair empresas e melhores serviços para o extremo da zona leste, no trecho entre Artur Alvim e Guaianases.A radial leste é o local que mais recebe veículos entre as rotas consideradas mais importantes pela CET. São 2,7 veículos por segundo em média nos horários de rush.Agende uma visita ao local.O Tatuapé, localizado na Zona Leste da cidade de São Paulo, é um bairro bastante completo, daqueles lugares que tem tudo, é como se fosse uma pequena cidade dentro da cidade.O bairro é de fácil acesso, possui a famosa estação Tatuapé do metrô que também dá acesso a dois Shoppings Center: o shopping metrô Tatuapé e o Boulevard Tatuapé. O bairro também conta com diversas linhas de ônibus, na parte inferior da estação do metrô existe um terminal de ônibus, que inclusive possui um ônibus intermunicipal que leva os passageiros até o aeroporto internacional de Guarulhos.